ROZ��EN� VOZOV�HO PARKU

V letošním roce naše firma rozší�ila flotilu vozidel o dvanáct nových p�ír�stk�. Nakoupili jsme náv�sové soupravy o objemu 100 m3 a lehko toná�ní soupravy o nosnosti 6t a objemu 90 m3. V�tšina vozidel nese na p�ídi ozna�ení MAN a ostatní sjeli z linky výrobního závodu Renault. T�i „megové“ náv�sy jsou navíc vybaveny pohyblivými bo�ními sloupky pro p�epravu nadrozm�rných náklad�. Vozidla spl�ují kriteria pro transport nebezpe�ného zbo�í v rámci úmluvy ADR. Naší snahou je variabilita p�i uspokojování pot�eb našich zákazník� proto jsme se sna�ili o nákup vozidel vyu�itelných i pro specifické po�adavky na p�epravy r�zných komodit zbo�í.

?DIGI-TACHO

Silni�ní kontroly mají do budoucna cílen� kontrolovat doby jízd a odpo�inku nákladních �idi��. P�edpokládá to p�epracované na�ízení EU o digitálních tachografech, které Evropská komise p�edlo�ila koncem �ervence. P�ed dálkové ov��ování bude mo�no snáze odhalovat �erné ovce na evropských silnicích. Návrh EK po�ítá s tím, �e budoucí digitální tachografy budou vybaveny telemetrickým napojením na systém GPS. Na základ� dálkového dotazu, obdobného dotazování o uhrazení mýtného v N�mecku, mohou kontrolní ú�edníci b�hem vte�in dostat na dálkový dotaz odpov��, zda �idi� kamionu porušil doby jízdy a odpo�inku. Údaje obsáhnou nap�íklad informaci, zda �idi�ská karta byla obstavena, poslední doba odpo�inku byla �ádn� dodr�ena a nebo zda došlo k manipulaci s tachografem. Komise v��í, �e v d�sledku cílených kontrol bude mo�no ušet�it za rok administrativní náklady ve výši 34,5 milion� EUR (cca 850 milion� K�). Díky napojení na GPS se nechají také automaticky zjiš�ovat místa odjezdu a dojezdu. Toto nyní musel �idi� ješt� manuáln� dopl�ovat. Za další mají tachografy umo�nit p�es nová pr��ezová místa napojení na moderní systémy �ízení vozových park�.

�idi�ský pr�kaz jako „�idi�ská karta“. Komise dále rozhodla, �e vozidla, je� jsou nasazena v polom�ru do 100 km, nebudou muset být vybavena digitálním tachografem. Dosud tento polom�r m��il 50 kilometr�. Krom toho bude �idi�ská karta integrována do �ipové karty �idi�ského pr�kazu, aby nebylo mo�no zakrývat p�estupky vým�nou �idi�ských karet. Tehnické zm�ny budou závazné �ty�i roky po vstupu vlastnost na�ízení v roce 2013. Evropská komise po�ítá s tím, �e nová generace tachograf�

Kritická IRU. Mezinárodní unie silni�ní dopravy IRU se k návrhu EK vyslovila kriticky. Komise se p�íliš zam��uje na slo�ité a nákladné technologie. Napojení na GPS samo nep�ináší v�tší bezpe�nost p�ed manipulacemi. Komise rovn� se svými návrhy nesni�uje – jak IRU po�aduje – administrativní zatí�ení podnik� silni�ní dopravy.

Slemr Spedition - your logistic & transport partner

ROZ���EN� VOZOV�HO PARKU

?DIGI-TACHO

ROZ��EN� VOZOV�HO PARKU